「駐車場の外構工事はアスファルト舗装がいいの？」
「アスファルト舗装のメリットは？」

上記のような疑問を抱えている方もいるのではないでしょうか？

一般の家庭では、駐車場を外構工事する際にアスファルトではなくコンクリートが使われることが多くあります。

ただし、一般の家庭でもアスファルト舗装しているところもあるため、どちらがいいのか気になる方もいるはずです。

本記事では、駐車場の外構工事にアスファルト舗装するメリットやコンクリートとの違い、費用相場などを解説します。

駐車場の外構工事をアスファルト舗装しようか迷っている方は、ぜひ最後までご一読ください。

八幡建装は、市川市にある総合リフォーム会社であり、市川市を中心に、船橋市や江戸川区などで活動しています。

中間マージン費用がなく、お客様がお支払いする費用がすべてリフォームにかかる費用となるため、コスパ良く理想の居住空間を実現することが可能です。

市川市や船橋市、江戸川区で駐車場の外構工事を頼みたい方やコストを抑えた外構工事をしてもらいたい方などは、ぜひ以下からご相談ください。

駐車場の外構工事に使われるアスファルト舗装とは

アスファルト舗装は、道路や駐車場などの表面を覆うための舗装方法の1つです。ガソリンや軽油を始めとした燃料を作る際に最後まで残った残留物からできています。

耐久性が高く、長期間にわたって安定した状態を保つことが大きな特徴です。一般住宅の駐車場だけでなく、店舗や商業施設の駐車場などでも使われております。

ここからは、以下2つの内容を深掘りしていきます。

順番に解説しますので、ぜひ参考にしてみてください。

アスファルトと土間コンクリートとの違い

アスファルトと土間コンクリートは外構工事においてよく使われる材料ですが、似たような性質を持っているように見えて実は全く異なります。

アスファルトは柔軟性があり、地震や地盤の変動に対して適応力があります。施工が比較的短時間で行えるため、工期の短縮につながるといった点も特徴です。

一方、土間コンクリートは堅固で耐久性に優れ、車両の走行や重い物の置き場所として適しています。コンクリートは均一な平面を形成できるため、外構のデザインに自由度があります。

ただし、コンクリートは施工に時間と手間がかかり、地盤の状態によってはひび割れのリスクがあることも注意が必要です。

駐車場の舗装はアスファルトがおすすめ

駐車場を外構工事する場合、アスファルトはおすすめできます。

理由は、施工期間が短く、走行性が良いからです。

土間コンクリートだと、コンクリートを割らないようするため、目地や鉄筋を入れるなど養成期間に時間を要しますが、アスファルトは転圧すればすぐに硬化します。

そのため、短期間で外構工事が終わります。

水はけがよく、摩擦に対する強度もしっかりとしているため、走行性が良いのも魅力です。

次章では、アスファルト舗装のメリットを詳しく解説するので、ぜひそちらも確認してください。

アスファルトを駐車場の外構工事で利用するメリット

アスファルトを駐車場の外構工事で利用するメリットは、主に以下の5つです。

あらかじめメリットを理解しておけば、よりアスファルト舗装に魅力を感じやすくなるでしょう。

それでは、順番に解説します。

短納期で設置できる

先述した通り、アスファルト舗装は短納期でできます。

目地や鉄筋を盛り込む作業が必要となるコンクリート舗装と比較すると、時間がかかるような工程があまりないため、比較的短納期で設置することが可能です。

迅速な施工により、駐車場を早く利用できるため、すぐに駐車場の外構工事を行って欲しい方にはおすすめできるでしょう。

表面が滑りにくい仕様となっている

表面が滑りにくい仕様となっていることも、アスファルト舗装のメリットです。

コンクリート舗装の場合、ひび割れを防止する役割を持つ目地が使われますが、アスファルト舗装にはありません。

そのため、走行性が良く、雨天時も滑ることなく安定した走りを実現できます。

雨天時に駐車する際、滑らないようにしたいと思っている方にはおすすめできる舗装方法といえるでしょう。

費用が安い傾向にある

アスファルト舗装は、コンクリート舗装と比較して費用が安い傾向があります。

何度も言うように、コンクリート舗装だと鉄筋や目地などを入れる作業があるため、その分費用が高くなります。

その点、アスファルト舗装は、材料の調達や施工工程の効率性によってコストを抑えることが可能です。

費用が安ければ、経済的な負担を抑えて理想のアスファルト舗装の駐車場を手に入れられるでしょう。

舗装面を平坦にできる

アスファルト舗装のメリットの1つに、舗装面を平坦にできることが挙げられます。

コンクリートと比較すると、アスファルトの方が柔らかいため、成形が簡単にできます。

アスファルト舗装は均一な厚みで施工され、表面に凹凸や段差が少なくなるため、駐車場の舗装面は平坦で滑らかな状態にできるのです。

特に駐車場では、車両の乗り降りや荷物の積み下ろしなどが頻繁に行われるため、平坦な舗装面は利用者の利便性と安全性を高められるでしょう。

補修が簡単にできる

アスファルト舗装を行うことで、補修が簡単にできます。

アスファルトの特性上、柔らかく、コンクリートのように鉄筋を使わないため、すぐに補修することが可能です。

ただし、破損した場合はアスファルト舗装・コンクリート舗装にかかわらず修理が必要です。

補修費用については、業者によって異なるため、あらかじめ検討している業者に見積もりをとっておくと良いでしょう。

アスファルトを駐車場の外構工事で利用するデメリット

一方、アスファルトを駐車場の外構工事で利用するデメリットは主に以下3つです。

メリットだけでなくデメリットも理解しておくことで、よりアスファルトについての理解を深めることができるでしょう。

それでは、順番に解説します。

高温に弱い

アスファルトは、熱を溜めやすい特徴があるため、高温に弱いといったデメリットがあります。

アスファルトは高温にさらされると柔らかくなり、軟化や変形のリスクがあります。特に暑い夏場や長時間の直射日光にさらされる場所では、アスファルト舗装が溶けたり、車両のタイヤに跡が残ったりする可能性があります。

これにより、駐車場の表面が傷んだり、車両の走行性能が低下したりする恐れがあるのです。

大きな重量がかかる場所には向いていない

アスファルトは、柔軟性がある性質であるため、大きな重量がかかる場所には向いていません。

したがって、重い車両や頻繁な荷重がかかるエリアでは、アスファルト舗装が耐久性や耐荷重性の点で限界に達する可能性があります。

長期間にわたって大きな荷重にさらされると、アスファルト舗装は変形や沈下を起こし、表面の破損やひび割れが生じる可能性が高いです。

このような場所では、より頑強な舗装材料や強化されたコンクリート舗装の検討が必要となるでしょう。

寿命が短い傾向がある

アスファルトは、コンクリートと比較して寿命が短い点がデメリットです。

アスファルトはコンクリートのように鉄筋や目地が入っていないため、ひび割れがしやすく、変形しやすくなります。

そのため、定期的なメンテナンスや補修が必要となりますが、それでも寿命が比較的短い傾向があります。

駐車場の外構工事ではアスファルト舗装の寿命やメンテナンス計画を考慮することが重要です。

アスファルト舗装を駐車場の外構工事で行う場合の費用相場

アスファルト舗装を駐車場の外構工事で行う場合、広さや地盤などによって異なります。

一般的な単価は、1㎡当たり5,000円程度です。

例えば、20㎡のアスファルト舗装を行う場合、100,000円かかる計算になります。

地域によっても単価の相場は変動しますが、地盤の状態や施工場所が狭いところなど難しい場所になればそれだけ工数がかかってしまうため、単価が上がってしまいます。

5,000円はあくまで単価の相場であるため、難しい場所に駐車場を設置となれば、想像以上に費用がかかる可能性があるでしょう。

詳しい費用は、依頼を検討している業者に相談してみてください。

駐車場を外構工事する際のアスファルト舗装の流れ

駐車場を外構工事する際のアスファルト舗装の流れは、以下の通りです。

手順を把握しておけば、どのくらいの作業時間がかかるのか理解でき、依頼の有無を判断しやすくなるでしょう。

それでは、順番に解説します。

掘削作業を行う

まずは、掘削作業を行います。

駐車場の土地を適切な深さまで掘り下げます。掘削の深さは、アスファルト舗装の厚さや地盤の状態に基づいて計算される仕組みです。

掘削が完了したら、地面を均等に整え、必要に応じて地盤を補強するための材料を追加します。

この補強は、舗装の耐久性や安定性を向上させる役割を果たします。

路盤の整正を行う

掘削作業が終了したら、路盤の整正を行います。

整正作業の目的は、舗装するための均一で平坦な土台を作り上げることです。均一性と平坦性が確保されることで、アスファルト舗装の耐久性や仕上がりの美しさを向上させることが可能です。

アスファルトを敷く前に、砕石を敷き詰めます。砕石は固定された土台を提供し、アスファルトの均一な厚さを保つ役割を果たします。

砕石を敷き詰める作業は、アスファルト舗装が完了したときの見た目に大きく影響してくるため、丁寧な作業が必要です。

アスファルト混合物を敷きならす

砕石を敷き詰めたあとは、アスファルト混合物を敷きならします。

アスファルト混合物を敷きならす作業は、舗装の均一性と平滑性を確保するために行われます。

アスファルト混合物を敷きならす作業では、専用の重機を使用して、アスファルト混合物を均等に敷き詰めます。

その後、重機を使用してアスファルトを圧縮し、均一な密度を得ます。ローラーは重さや振動力を調整し、アスファルトの密度と平滑性を最適化します。

アスファルトを固める

アスファルト混合物を敷きならしたあとは、最後にアスファルトを固めることが必要です。

アスファルトを固める作業では、ローラーと呼ばれる専用の機械を使用します。まず、アスファルトの表面を均一にならし、不要なくぼみや突起を取り除きます。

その後、ローラーを使ってアスファルトを圧縮するのです。

ローラーはアスファルトの密度を高めるために重さと振動力を調整し、均一な圧縮を行います。ローラーがアスファルト上を通過することで、アスファルト混合物の顆粒が密に結合し、強固な舗装層を形成します。

駐車場の外構工事を依頼するなら八幡建装へ！

本記事では、駐車場の外構工事にアスファルト舗装するメリットやコンクリートとの違い、費用相場などを解説しました。

アスファルトは、コンクリートと比較して柔軟性があったり滑りにくかったりするなどの優位性があります。

他にも、費用が比較的安く短納期で設置できるのも嬉しいポイントです。

ただし、高温に弱かったり寿命が短かったりなどのデメリットもあるため、しっかりとアスファルトの特徴を理解した上で導入を検討しましょう。

八幡建装は、市川市にある総合リフォーム会社であり、市川市を中心に船橋市や江戸川区などで活動しています。

中間マージン費用がなく、お客様がお支払いする費用がすべて外構工事にかかる費用となるため、コスパ良く理想の居住空間を実現することが可能です。

市川市や船橋市、江戸川区で駐車場の外構工事を頼みたい方やコストを抑えた外構工事をしてもらいたい方などは、ぜひ以下からご相談ください。